Новый Audi S8 - впечатляющая производительность в классе люкс

13.08.2025 2:48

Новый Audi S8 отличается прогрессивным характером роскоши в сочетании с качествами хорошо подготовленного спортсмена, гарантированными инновационными системами в области находок. S8 - это особенно впечатляющая визуальная демонстрация того, что стоит за девизом «Прогресс через технологии». Привод приводится в движение двигателем 4,0 TFSI - восьмицилиндровым сбитурбо-наддувом, который вырабатывает 420 кВт (571 л.с.) и приличный максимальный крутящий момент 800 ньютон-метров. В сочетании с технологией MHEV автомобиль обеспечивает замечательный симбиоз эффективности и комфорта, а также максимальную производительность по всем показателям. Исключительная динамика дороги достигается за счет комбинации активной подвески, возможности прогнозируемой адаптации к состоянию дороги, технологии динамического управления четырьмя колесами, а также полный привод quattro со стандартным спортивным дифференциалом. Обладая особыми элементами дизайна, новый Audi S8 дает впечатляющий ответ на вопрос о том, как одинарный седан может наиболее эффектно показать свою элегантность.

Впечатляющая мощность: привод Сверхмощный передний капот Audi S8 - это впечатляющий универсальный двигатель V8 с технологией Mild-Hybrid, который отличается прекрасным управлением, развивает максимальную мощность 420 кВт (571 л.с.) и максимальный крутящий момент 800 Нм. а благодаря битурбо-наполнению гарантирует, что он всегда может обеспечивать максимальную производительность. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч. Алюминиевый корпус коленчатого вала и специальное покрытие цилиндров снижают внутреннее трение. Автоматически управляемые клапаны выхлопной системы гарантируют незабываемый звук.

К эмоциональным и динамичным показателям уровня гоночных спорткаров следует добавить исключительный уровень комфорта и экономичности. Технология Mild-Hybrid (MHEV) внесла значительный вклад в снижение расхода топлива. Его стартер-генератор на 48 В и дополнительная литий-ионная аккумуляторная батарея позволяют движение в «парящем» режиме выключенного двигателя, чрезвычайно быстрый перезапуск двигателя и переключение в режим старт-стоп значительно выше, чем раньше. Таким образом, при повседневном использовании можно снизить расход топлива до 0,8 литра на 100 километров. Дополнительную эффективность обеспечивает система включения цилиндров, которая отвечает за временное отключение половины цилиндров при частичной нагрузке, когда автомобилю не требуется вся мощность.

Дорожная динамика: активная подвеска, динамический полный привод и двойной привод quattro со спортивным дифференциалом - динамичная управляемость, присущая гоночной спортивной машине.

Новый S8 серийно оснащается активной подвеской с функцией прогнозирования. Высокотехнологичная система, работающая в паре с пневмоподвеской, способна с помощью электромеханических элементов поднимать или опускать каждое из колес автомобиля по отдельности. Благодаря этой технологии впервые «ныряние» автомобиль вперед при остановке и увеличение переднего ускорения практически исключаются Благодаря передней камере, которая распознает более крупные неровности на полу, настройки подвески меняются прогнозируемо. Новый Audi S8 может изменить свой характер от супер-роскошного седана до спортивного автомобиля - полностью в соответствии с текущим желанием водителя: Система выбора привода Audi имеет предварительно запрограммированный режим. Профиль «комфорт +» является новым. Здесь даже поворот становится необычайно комфортным: при повороте кузов наклоняется до 3 градусов внутрь поворота и, таким образом, значительно снижает боковое ускорение, которое ощущается пассажирами внутри автомобиля. В «динамическом» режиме управление S8 становится заметно острее, а максимально возможный боковой наклон в поворотах не превышает 2,5 градуса. Со стандартной подвеской это значение составляет около 5 градусов. Благодаря переменной в зависимости от ситуации контроль наклона кузова достигается исключительно нейтрально и даже с минимальным поведением в поворотах при быстрой езде в поворотах.Предикативная активная подвеска имеет еще одно чрезвычайно важное значение. интересная функция, а именно. так называемый «комфортный интернат». Цель при открытии одной из дверей кузова быстро уменьшается до 50 миллиметров - для еще более удобного подъема и выхода.

Благодаря технологии динамического полного привода Audi S8 на удивление близок к пределам того, что возможно по законам физики. Эта технология позволяет регулировать угол поворота передних и задних колес. Таким образом, система обеспечивает прямую и спортивную управляемость на низких и средних скоростях, малый радиус поворота и максимальную стабильность и устойчивость при быстром темпе движения по шоссе, сочетая в себе качества, которые обычно являются взаимоисключающими. В быстрых поворотах спортивный дифференциал активно распределяет крутящий момент между колесами задней оси. При повороте рулевого колеса или ускорении поворота спортивный дифференциал передает больше тяги на внешнее колесо. Таким образом автомобиль дополнительно «вдавливается» в повороте и снижает вероятность тенденции к недостаточной поворачиваемости. В случае перенапряжения спортивный дифференциал передает больший крутящий момент на внутреннее колесо для прохождения поворотов и, таким образом, обеспечивает стабилизацию S8, максимальную динамику и стабильность в любой ситуации на дороге. По желанию заказчика можно заказать мощную тормозную систему, скарбон-керамические тормозные диски. Их диаметр составляет 420 миллиметров на передней оси и 370 миллиметрах на задней оси соответственно. Керамические тормоза принудительно вентилируемые, они медленно изнашиваются и вместе с тормозными суппортами весят на 9,6 кг меньше стандартной тормозной системы. Передние тормозные суппорты десятипоршневые.

Спортивная элегантность в высшей форме: дизайн

В новом Audi S8 прогрессивный дизайн экстерьера с плавными и элегантными линиями умело расставляет новые стилистические акценты. Характерные детали интерьера и экстерьера целенаправленно подчеркивают спортивный характер автомобиля. Для спортивного седана длиной 5,17 метра доступны колеса диаметром до 21 дюйма. Такие детали, как передний бампер, боковые пороги, корпуса зеркал бокового обзора, а также характерные S-образные двойные овальные наконечники выхлопной системы подчеркивают прогрессивный характер автомобиля. Кроме того, заказчик может выбрать предлагаемую в качестве опции «Оптический пакет черный». В просторном салоне, в котором преобладает атмосфера удобной элегантной коробки, покупатели могут выбирать между девятью основными цветами и дизайном, включая пастельно-серый выбор Audi design. В этом варианте верхняя декоративная планка - новинка, Предлагается эксклюзивно для Audi S8 - выполнен в «Карбоновом векторе» и отличается особым эффектом 3D-глубины, сразу под ним - еще одна декоративная планка из матового алюминия с тиснением. Что касается фар, ассортимент распространяется на фары HD Matrix LED с лазерными фонарями Audi и задние фонари на органических светодиодах. Впервые Audi S8 будет предлагаться на крупных рынках для модели в Китае, США, Канаде и Южной Корее.

Прогрессивный и современный: оснащение Новый Audi S8 напоминает роскошный спортивный седан всеми своими необычными деталями. Одной из самых впечатляющих особенностей автомобиля, несомненно, являются стандартные удобные сиденья с индивидуальным контуром. Они имеют электрическую регулировку в нескольких направлениях, пневматически регулируемые боковые опоры и функцию трехступенчатого нагрева. Ко всему вышеперечисленному следует добавить функции охлаждения и массажа.Клиенты могут выбирать между вариантами натуральной кожи высшего качества Valcona и Uniqat. Задние сиденья также оснащены множеством удобных функций и создают в Audi S8 эксклюзивную атмосферу Первого класса.

380 систем помощи водителю, которые Audi предлагает для нового S8, разделены на пакеты City и Tour. Функции многочисленных вспомогательных систем объединяет адаптивный ассистент вождения - самая важная система в пакете "Tour". Адаптивный ассистент вождения сочетает в себе функции адаптивного круиз-контроля, ассистента движения в пробках и ассистента удержания полосы движения.В сочетании с ассистентом прогнозируемой эффективности адаптивный ассистент вождения позволяет Audi S8 предсказуемо ускоряться и снижать скорость. В рамках пакета помощи City система помощи Audi pre sense side сочетает в себе функции pre sense front и pre sense rear, превращая их в Audi pre sense 360°: в случае, если система регистрирует опасный боковой удар, во взаимодействии с активной подвеской он может поднимать автомобиль на высоту до 80 миллиметров. Таким образом, пороги находятся в таком положении, в котором они лучше поглощают энергию при боковом ударе, что снижает последствия для пассажиров автомобиля.

«Мозгом» всех вспомогательных систем в новом S8 является чрезвычайно мощный вычислительный элемент, называемый модулем централизованной помощи (zFAS). Основываясь на данных, которые он постоянно получает от различных датчиков, он постоянно заботится о дизайне. Полностью укомплектованный автомобиль имеет на борту датчики петрадаров, шесть камер, двенадцать ультразвуковых датчиков и лазерный сканер.

Умный и цифровой: эргономичная концепция и возможности подключения

Новый Audi S8 предлагает передовые технологии благодаря целому ряду цифровых услуг и современной связи. Концепция управления MMI touch response полностью цифровая, поскольку водитель управляет почти всеми функциями в автомобиле с двух больших дисплеев. В качестве альтернативы можно использовать интуитивно понятную систему голосовых команд, в которой задачи для системы могут быть сформулированы почти свободно. Ответы на команды поступают либо из бортовых данных, либо из облачной информации. По запросу правления мы также предлагаем голосовой сервис Alexa на основе облачной технологии Amazon. Все важные данные для вождения отображаются в виртуальной кабине Audi, которую можно настроить в двух разных представлениях: В некоторых из них спидометр и тахометр представлены в виде больших круглых приборов, а в других центральное место занимает карта навигационной системы. В обоих представлениях специфичные для S детали показывают красную графику. Кроме того, в системе MMI можно выбрать дополнительный вид виртуальной кабины Audi под названием «S-Performance», в котором тахометр взаимодействует с центром дисплея в виде угловой графики, окруженной графиками доступных мощность и крутящий момент. По желанию заказчика наиболее важные данные о вождении можно проецировать прямо в поле зрения водителя - на лобовое стекло с помощью Head-up-Display.

Информационно-развлекательный и мультимедийный центр S8 называется MMI Navigation plus. Широкий спектр Audi connect включает, помимо интеграции голосового помощника Amazon Alexa, ряд сервисов Car-to-X, которые используют коллективный интеллект автомобиля Audi (http://www.audimanual.ru/). Новинка - «Информация о светофоре», которую Audi предлагает все большему количеству европейских городов. Подключившись к инфраструктуре соответствующего города, автомобиль получает информацию от сервера управления светофорами, который впоследствии сообщает водителю, какую скорость выбрать, чтобы проехать зеленую фазу следующего светофора. Полностью цифровая виртуальная кабина Audi и дополнительный проекционный дисплей - это индивидуальные рекомендации по скорости. а также оставшееся время до следующей зеленой фазы, если водитель уже остановил красный свет на светофоре.Таким образом, система помогает достичь предсказуемого и эффективного способа вождения, а стояние способствует оптимизации движения на города. Информация о дорожных знаках в Интернете, информация о маршруте и парковка на улице дополняют спектр услуг Car-to-X. MyAudi-App, в свою очередь, подключает бортовую систему к смартфону водителя и позволяет вам легко и удобно отправлять пункты назначения в автомобиль. система навигации, удобно сидя дома. Интерфейс смартфона Audi, в свою очередь, поддерживает беспроводную связь Android Auto и Apple Car Play на борту автомобиля. Высокотехнологичные детали, такие как аудиосистема Bang & Sound.

http://www.audimanual.ru/A8 - характеристики и описание автомобилей Audi A8.