Курс валют: USD: 57.5336 | EUR: 68.5801
0
"Гринпис" не смог получить от администрации Улан-Удэ отчет о конкретных мерах по улучшению экологии в городе
Гринпис России весной обратился к администрациям российских городов с вопросами о развитии общественного транспорта, мониторинге качества воздуха, развитии велоинфраструктуры, мерах по снижению количества поездок на личном транспорте и внедрению доступного общественного транспорта
Улан-Удэ попал в «жёлтую» категорию рейтинга, которая означает, что городские власти недооценивают важные элементы экологизации транспорта, хотя у них есть некоторые инициативы в этой области. Согласно ответу администрации, в 2013 году был разработан общегородской сводный том предельно допустимых выбросов. Учена информация о выбросах промышленных предприятий, от автотранспортных потоков и т.п. Были проведены натурные обследования состава и интенсивности транспортных потоков на 31 основных автомагистралях Улан-Удэ, по результатам которых были рассчитаны выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта, движущегося по этим дорогам.
Планируется проведение конкурса на разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, в том числе общественного транспорта. В программе будет формирование пешеходных зон, распределение транспортных потоков, организация велодвижения. Планируется обновление подвижного состава общественного транспорта.
К сожалению, Гринпис не получил ответ о конкретных мерах, не лежащих в области планов. При этом лишь 23,1 % опрошенных Гринпис жителей Улан-Удэ довольны качеством воздуха в городе. Мерами властей по улучшению транспортной ситуации удовлетворены 23,1 %. С тем, что именно автотранспорт является основным загрязнителем воздуха в городе, согласны 50 %.
Стоит отметить, что в рейтинге оценивались именно декларируемые меры. Оценить, насколько они соответствуют реальности, и проконтролировать их реализацию смогут только местные жители и общественные организации. По словам "зеленых", решить проблему загрязнения воздуха транспортом удастся только в том случае, если этого потребуют сами жители крупных городов, а власти будут готовы к диалогу.
*